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45度陡坡,天门山更是可以正爬、倒爬,仰望U8之所以有如此逆天表现,是因为dTCS技术再次取得突破,如今已经进化到eTCS2.0。这里简单科普一下,TCS是牵引力控制系统,通过轮速传感器来识别轮胎打滑,然后通过滑移率来计算轮端输出扭矩,让轮胎得到最大的抓地力,目前哪怕是燃油车都已经是标配了。而dTCS则是分布式牵引力控制系统,它是比亚迪和博世合作研发的,最主要的改进是优化了控制路径,使扭矩响应时间从原来的100毫秒提升至10毫秒,更快的响应意味着单位时间内可以更精准的控制,所以搭载dTCS系统的车型在冰雪路面上,起步速度会更快,更稳。
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