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　　仍以空气悬架为例。中国汽车战略与政策研究中心财税金融政策研究高级总监周玮对本报记者表示，其普及是市场需求和技术突破共同作用的结果。国内汽车企业，尤其是新势力企业为了推动产品的高端化和差异化，纷纷选择应用空气悬架等高端技术配置来提升用户体验。但传统国外供应商的供货价格较高，所以国内整车企业联合国内的零部件企业共同开展技术攻关。目前，国内企业如孔辉科技、拓普集团、保隆科技等通过自主研发，攻克了空气弹簧、电控系统等关键技术并实现了国产化，大幅降低了相关配件的价格。目前，标配有空气悬架的车型起售价已经由之前50万元大幅下降至20万元左右。